"غدي نيوز" - متابعات -

أدانت شركات "فولكسفاغن" و"دايملر" و"بي.إم.دبليو" الألمانية لصناعة السيارات تجربة علمية تعرضت خلالها قرود لعوادم ديزل سامة، في أحدث حلقات فضيحة التلاعب بنتائج اختبارات الديزل التي هزت أوساط صناعة السيارات.

وقالت صحيفة "نيويورك تايمز" يوم الجمعة في 26 كانون الثاني (يناير) الجاري، إن الشركات الثلاث استعانت بمجموعة البحوث الأوروبية المعنية بالبيئة والصحة في قطاع النقل (إي.يو.جي.تي)، لإجراء دراسة صُمِّمت للدفاع عن استخدام الديزل بعد الكشف عن أن أبخرة عوادم الديزل تسبب الإصابة بالسرطان.

معايير أخلاقية

وأفادت الصحيفة أن (إي.يو.جي.تي) كلفت بدورها "معهد لوفليس لأبحاث الجهاز التنفسي" في نيومكسيكو بإجراء الدارسة. وصمم المعهد تجربة حُبست فيها القردة في غرف لا يدخلها الهواء واستنشقت عوادم سيارة فولكسفاغن بيتل.

وأضافت "نيويورك تايمز" أن الشركات الثلاث مولت بالكامل الدراسة التي أجرتها المؤسسة. ولم يتضح بعد ما إذا كانت الشركات كانت على علم باستخدام القرود في التجارب التي تجريها (إي.يو.جي.تي).

وأدانت الشركات الثلاث، وفقا للمصدر عينه، يوم أمس السبت استخدام الحيوانات في التجربة.

وذكرت فولكسفاغن "تنأى مجموعة فولكسفاغن بنفسها بكل وضوح عن كافة أشكال القسوة ضد الحيوان. يتناقض استخدام الحيوانات في التجارب مع المعايير الأخلاقية للمجموعة".

وقالت فولكسفاغن إن الدراسة انتهت يوم 30 حزيران (يونيو) 2017 ولم تنشر نتائجها، بينما ذكرت صحيفة "نيويورك تايمز" أن الدراسة أجريت عام 2014.

وفي هذا المجال أيضا، انضمت شركات منافسة لـــ "فولكسفاغن" إلى إدانة مثل هذه التجربة.

تجربة مثيرة للاشمئزاز

وقالت "بي.إم.دبليو" إن "المجموعة لم يكن لها أي تأثير على تصميم أو منهجية الدراسات التي أجريت نيابة عن مؤسسة (إي.يو.جي.تي)". وأضافت المجموعة أنها لا تجري تجارب تشتمل على حيوانات ولم يكن لها أي دور مباشر في هذه الدراسة.

أما شركة "دايملر"، الشركة الأم لعلامة "مرسيدس بنز" التجارية، فقالت إن "الشركة تنأى بنفسها عن الدراسة التي أجراها المعهد تحت إشراف إي.يو.جي.تي". وأضافت الشركة أنها تحقق في أسباب إسناد التجربة إلى المعهد.

كما ذكرت الشركة أن "دايملر لا تتهاون مع أي معاملة غير أخلاقية للحيوانات، ولا تسمح بها"، مضيفة أنها تشعر أن تجربة كهذه مثيرة للاشمئزاز وغير ضرورية.

واعترفت فولكسفاغن عام 2015 باستخدام أجهزة للتلاعب في مستوى انبعاثات سياراتها وذلك بتركيب برنامج يعمل عند خضوع السيارة للاختبار، وفقا لوكالة "رويترز" العالمية.